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趣味創意貼（5歲）限時極品

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內容簡介: 本書特色

1.專為5歲幼兒設計的手腦互動趣味貼紙遊戲書。
2.透過貼貼紙的遊戲，認識人類和動物的生活環境，增加孩子的自然認知與生活常識。
3.將精美的貼紙融入有趣的益智活動中，透過貼貼紙的學習方式，讓幼兒手腦並用，啟發其思考力、觀察力、記憶力、想像力和創造力，強化全腦智能發展。

讀者身分描述：
1.主要年齡層：3～5歲
2.性別：男女不拘博客來書店
3.描述：家長和孩子一起玩貼紙書，不僅增進親子感情，還可訓練孩子的觀察力、手眼協調能力。孩子有疑問題時，家長也可即時說明，達到寓教於樂的目的。
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  作者： 小紅花童書工作室    新功能介紹
• 出版社：人類文化    新功能介紹
• 出版日期：2015/02/24
• 語言：繁體中文

趣味創意貼（5歲）限時極品

內容來自YAHOO新聞

桃園新站亮麗啟用 目標鐵路地下化

【台灣醒報記者鄭宇晴桃園報導】桃園新火車站正式啟用！交通部長陳建宇、台鐵局長周永暉及桃園市長鄭文燦26日共同主持剪綵儀式。鄭文燦致詞時表示，舊車站將成為後站車站大廳及旅客服務中心，並不會影響站前發展。他也強調，未來將再努力和中央協商，推動桃園鐵路地下化，而非台鐵局原先規劃的高架化。

【2倍站體可運7萬人】 新站體採綠建築設計，除了屋頂有天窗引入自然光外，鏤空的站體讓鐵路景色一覽無遺，通風也十分良好，讓人印象深刻。陳建宇也表示，「進站後明顯感受到通風良好，十分舒適，且對行動不方便者友善，具有人性，希望未來舊站和新站功能銜接，產生更大效益。」然而桃園市肢體傷殘協進會理事長呂學淵坐著輪椅，卻無法投到自動售票機的幣孔，認為無障礙設施仍有改善空間。

台鐵表示，桃園新站是鐵路立體化（包含高架化及地下化）過程中的臨時車站，考量到桃園地區搭乘的旅客眾多，因此採跨站式通用設計，銜接前後站區，新建站體是原有的2倍，前後站也設有3個出入口，設計運量為7萬人次。原後站的綠地，也建設停車場及暫停迴車道等，包括汽車停車位40個、機車140個、自行車也有120個。

【地下或高架化未決定】 有民眾擔心舊車站前發展將沒落，鄭文燦強調，動線調整後，舊車站往後將成為後站的候車大廳及旅客服務中心，除了有跨站天橋及延平路地下道連結新舊站外，市府也正在和台鐵局協商，將舊車站改建為車站新入口，「到時候由後站發車的班次將會增加，希望達到新站與舊站班次比例6比4的目標，讓前後站均衡發展。」

鄭文燦也表示，未來將會和中央協商，推動桃園鐵路地下化早日定案，達成北北桃一小時生活圈目標。然而台鐵公關翁惠平表示，桃園新站原是台鐵辦理「桃園段高架化建設計畫」的臨時站，「因工期及土地徵收狀況不同，高架化預計8年完工，地下化則要10年，未來將交由行政院來決定。」

台鐵表示，桃園車站的歷史可追朔至清代時興建基隆到新竹的鐵道，在1893年設立了桃仔園停車場，日本治台後更改縱貫鐵路路線，在1905年設立桃園驛，建立木造站房。國民政府來台後改稱桃園站，並在1962年改建成水泥結構建築。2014年，桃園火車站平均每日旅客達31,377人次，是僅次於台北車站的第2名。

新聞來源https://tw.news.yahoo.com/桃園新站亮麗啟用-目標鐵路地下化-101059819.html

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