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內容來自YAHOO新聞
蘇花改工程觀音隧道 明年6月全面貫通
蘇花公路改善工程從蘇澳到崇德改善路線長度38.4公里,包括8座隧道約23.6公里,其中最長的觀音隧道南下第一個工作面上午貫通,施工往前突破。公路總局表示,觀音隧道預計明年6月全面貫通,106年12月完工;蘇花改以107年上半年通車為目標,全線通車後,蘇澳到崇德行車時間至少可省一個小時。
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作者: 加文.安布羅斯、保羅.哈里斯
新功能介紹- 原文作者:Gavin AmbroseˋPaul Harris
- 出版社:龍溪
新功能介紹 - 出版日期:2009/03/18
- 語言:繁體中文
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內容來自YAHOO新聞
蘇花改工程觀音隧道 明年6月全面貫通
蘇花公路改善工程從蘇澳到崇德改善路線長度38.4公里,包括8座隧道約23.6公里,其中最長的觀音隧道南下第一個工作面上午貫通,施工往前突破。公路總局表示,觀音隧道預計明年6月全面貫通,106年12月完工;蘇花改以107年上半年通車為目標,全線通車後,蘇澳到崇德行車時間至少可省一個小時。
公路總局長趙興華表示,蘇花改工程將分階段完工通車,全線限速60公里。第一階段蘇澳到東澳預計106年初完工、106年上半年通車;第二段南澳到和平、第三段和中到清水都以106年底完工、107年上半年通車為目標。
上午的爆破儀式由交通部長陳建宇主持,他表示,今天是觀音菩薩得道日,觀音隧道南下有三個工作面,第一個工作面選在今天貫通格外有意義,預計明年6月底前全面貫通;北上已有三個工作面貫通,第四面今年10月貫通,他有信心工程可以如期進行。
趙興華指出,目前蘇花公路小型車、大型車都可通行,但大型車行駛速限較低,且轉彎時容易跨越到對向車道,發生事故的機率也較高;蘇花改通車後,將引導大型車行駛改善路段,且進入長隧道前必須在檢查站通過重量與過熱檢查。
公路總局蘇花改工程處長邵厚潔表示,觀音隧道長度7.9公里,是蘇花改計畫中最長的隧道,與相鄰的谷風隧道以55公尺長的鼓音橋串聯,形成12.7公里的長隧道,僅次於全台最長(12.9公里)的雪山隧道。
不過大貨車致災率高,考量隧道內若發生火災,消防車必須花20到30分鐘才能抵達,因此觀音隧道內將裝設水霧系統,儲水系統可維持40分鐘的灑水降溫,每50公尺就有一個噴頭。
另外,隧道也比照國際隧道規範,每1400公尺設置車行聯絡道、每350公尺有一個人行聯絡道。
新聞來源https://tw.news.yahoo.com/蘇花改工程觀音隧道-明年6月全面貫通-063800168.html
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